目前，國外柴油發(fā)電機在正常情況下的平均壽命在8000h以上，從國內(nèi)使用狀況看，真正達到上述指標仍有一定差距。具體故障之一表現(xiàn)在缸套的早期損傷，因此排查好這個問題，即可大大提高柴油發(fā)電機的使用年限。

空氣濾清機構(gòu)失效將形成缸套的磨耗，使缸套壽命大幅降低，故對空氣濾清都有偏高的要求，要選取多級有效的空氣過濾器。

要經(jīng)常檢測和清理各部件的塵土，確保其里外的清洗，對于損壞的部件要及時更替，預防磨粒進入缸套。確保過濾器和吸入軟管連接處的密封性，并保證增壓器壓氣機出口至缸蓋間不漏氣。

缸套的腐蝕損傷在很大程度上取決于柴油發(fā)電機的工作溫度。試驗表明，當防凍液溫度降至40-50℃時，缸套磨耗量將是正常磨損量的5-6倍，且具體是腐蝕損傷，所以保持冷卻系統(tǒng)作業(yè)溫度不超過90℃，將大大限制含硫的蒸氣凝結(jié)在缸套壁上，從而達到降低腐蝕的目的。

柴油發(fā)電機應按操作使用手冊選購CC和CD以上級別的機油，即根據(jù)柴油發(fā)電機的強化強度和作業(yè)環(huán)境溫度進行選定。

汽缸內(nèi)氣體燃燒，活塞除在汽缸內(nèi)往復直線運動外還會有左右搖擺，使缸套嚴重振動。此時與缸套接觸的冷卻水在震動下發(fā)生氣泡。久之缸套外圓生成許多麻點，逐漸擴大形成孔穴，致使穿透缸壁。為了防范缸套產(chǎn)生穴蝕，除在規(guī)劃制造方面采取途徑外，從使用維保與修理角度還要做好以下工作：

1）減輕活塞對缸套的撞擊，在保證基礎(chǔ)潤滑的要素下，活塞與缸套的間隙應盡可能小，同時在裝配中要保證缸套中心的垂直度。

2）重視防凍冷卻水的選取與替換，選購防腐、防蝕性能好的合格達標產(chǎn)品，操作中要經(jīng)常檢修，更換時間不要超過兩年。

應嚴格按柴油發(fā)電機操作說明書的規(guī)定進行。首先保證缸套和缸體等零配件的清潔度及各部件的裝配間隙，同一臺柴油發(fā)電機的各活塞、連桿的凈重應盡可能一致、不要超出允差，同時要保證各種螺栓、螺母擰緊力矩值。

主軸結(jié)合組在操作程序中，要注意扭振減振器是否失效，各軸承配合間隙是否超差，以防止致使主軸的異常振動，加快活塞連桿組和缸套的早期磨損。

新機或大修后的柴油發(fā)電機在正式使用前，須按使用使用手冊的規(guī)定進行磨合，通常磨合運轉(zhuǎn)60h后，方可投入全負荷使用。磨合的目的是改良柴油發(fā)電機各運動部件的工作狀況，提高可靠性和使用時限。磨合期內(nèi)負荷以50%-80%、轉(zhuǎn)速是不大于80%的標定轉(zhuǎn)速為宜，還應注意不要長時間在怠速工況下運行。磨合完成后一定要認真更換機油。正常操作時應預防高怠速工況和超負荷運轉(zhuǎn)。

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